Открывается первый в мире стенд для испытаний на взаимодействие грунта и конструкции

Mar 26, 2024

Новый объект «Взаимодействие почвы, фундамента и конструкции» (SoFSI), предназначенный для изучения того, как здания и инфраструктура взаимодействуют с землей, когда они подвергаются динамическим нагрузкам, открыл свои двери.

SoFSI позволяет исследователям исследовать взаимодействие фундамента, динамической нагрузки и почвы.

Таким образом, объект призван помочь исследователям определить более эффективные методы строительства и повысить безопасность будущей инфраструктуры.

Он также направлен на снижение экономических и углеродных затрат на дорогостоящие инфраструктурные проекты, такие как High Speed ​​2, мосты и морские ветряные электростанции.

Бристольский университет получил 12 миллионов фунтов стерлингов от Исследовательского совета по инженерным и физическим наукам (EPSRC) на строительство объекта SoFSI в своем кампусе в Лэнгфорде.

SoFSI позволит проводить масштабные эксперименты, близкие к прототипам, для использования как учеными, так и промышленностью.

В его лаборатории имеется грунтовая яма глубиной 4 метра для испытаний фундаментов, двухосный вибростол грузоподъемностью 50 тонн для динамических испытаний конструкций и небольшой высокопроизводительный шестиосный вибростол.

Лаборатория была спроектирована для исследований в пяти основных областях: взаимодействие грунта и конструкции атомной электростанции, высокоскоростная железная дорога, морские ветряные турбины, моносваи и группы свай, а также цельные мосты.

Профессор сейсмостойкости Бристольского университета Анастасиос Сексос сказал: «Цель этого испытательного центра — предоставить информацию о проектировании, которое не только более безопасно, но и экономически эффективно. Исследование того, как здания и инфраструктура взаимодействуют с землей в условиях природных и техногенных опасностей, позволяет нам повысить интеллектуальность и отказоустойчивость нашей инфраструктуры при меньших финансовых затратах и ​​уменьшении воздействия на окружающую среду».

Старший преподаватель Бристольского университета по структурному и сейсмическому проектированию Флавия Де Лука сказала: «SoFSI была разработана, чтобы помочь нам понять, среди прочего, как можно расширить диапазон более дешевых и минимальных в обслуживании цельных мостов, чтобы новые высокоскоростные железнодорожные линии будет быстрее строить, дешевле в обслуживании, более устойчив к изменению климата и позволит нам минимизировать потребность в ресурсах».

SoFSI является частью первой фазы сети Британского сотрудничества по исследованию инфраструктуры и городов (UKCRIC), состоящей из 13 университетов, предоставляющих 10 национальных лабораторий, стремящихся поддержать обновление, поддержание и улучшение инфраструктуры и городов в Великобритании и других странах.

Хотите узнать больше? Подпишитесь на информационные бюллетени GE и следите за нами в Twitter и LinkedIn.