Усилия Маккаферри направлены на оказание помощи Индии в построении «зеленой» экономики, в которой устойчивость лежит в основе ее плана развития инфраструктуры: Викрамджет Рой

Feb 18, 2024

Г-н Викрамджет Рой, управляющий директор Maccaferri Environmental Solutions Pvt. Ltd (MESPL) в Индии и региональный генеральный директор региона ISEAP (Индия, Юго-Восточная Азия и Тихоокеанский регион) группы Officine Maccaferri, является предпринимателем в первом поколении и имеет почти тридцатилетний опыт работы в бизнесе – от промышленного Продукты и решения для гражданского строительства до основных решений для инфраструктуры и окружающей среды.

НЬЮ-ДЕЛИ (Metro Rail News): Metro Rail News провели интервью по электронной почте с г-ном Викрамджиетом Роем, доктором медицинских наук, Maccaferri India. В интервью г-н Рой рассказал о различных железнодорожных проектах в Индии.

Г-н Викрамджет Рой, управляющий директор Maccaferri Environmental Solutions Pvt. Ltd (MESPL) в Индии и региональный генеральный директор региона ISEAP (Индия, Юго-Восточная Азия и Тихоокеанский регион) группы Officine Maccaferri, является предпринимателем в первом поколении и имеет почти тридцатилетний опыт работы в бизнесе – от промышленного Продукты и решения для гражданского строительства до основных решений для инфраструктуры и окружающей среды. Окончив колледж Св. Ксавьера в Калькутте и будучи ассоциированным членом ICWA, г-н Рой имеет более чем 27-летний опыт работы.

Вот отредактированные выдержки: –

Вопрос 1. Расскажите, пожалуйста, о проекте USBRL, над которым вы сотрудничаете с SRM – проект Rajinder для железных дорог. Насколько важен этот проект для портфолио компании?

Проект USBRL соединит Кашмирскую долину с остальной частью страны железными дорогами. Это делает его проектом национального значения, поскольку он будет способствовать развитию туризма. Однако из-за топографии долины и суровых погодных условий проект сталкивается с множеством инженерно-строительных проблем. В дополнение к этому, возникла необходимость в устойчивой инфраструктуре. Учитывая это, компания Maccaferri предложила решения для создания гибкой конструкции из гибридного армированного грунта (RS) из туннельного навоза, которая непосредственно поддерживает железнодорожные пути, обеспечивает повышенную сейсмостойкость и является полностью устойчивой. Это первое в своем роде решение, построенное на такой высоте. Кроме того, сокращая использование традиционных строительных материалов и заменяя их местными, мы могли бы снизить общие выбросы углекислого газа в рамках этого проекта до 80%.

Участие в этом проекте значительно расширило наше портфолио работ. Мы рады поделиться своим техническим опытом в строительстве этой первой в своем роде усиленной конструкции для проекта такого национального значения.

В2. Над какими еще стратегически важными проектами Индийских железных дорог вы сейчас работаете в рамках отдельных операций/сотрудничества? Каков статус других проектов в книге заказов?

В рамках проекта линии метро Сурат мы работаем с ITD Cementation, чтобы предоставить эффективное альтернативное решение по замене фильтрующего материала за подпорной стеной. В этом проекте использовался дренажный геокомпозит MacDrain. Еще одним значимым проектом являются работы по благоустройству и защите откосов участка Джафрабад-Акбарпур Северной железной дороги. Мы использовали такие решения, как MacGrid EG – полипропиленовая двухосная геосетка, MacTex N – нетканый геотекстиль и Paralink – одноосная геосетка. Кроме того, мы предоставляем решения для матрасов Reno с использованием Paramesh и Gabion для Восточного выделенного грузового коридора в сотрудничестве с GMR и DFFCIL. Мы также работаем с TATA над их проектом в Амбале.

Вопрос 3. Компания Maccaferri известна разработкой и производством инновационных, долговечных и экологически чистых решений для гражданского строительства. Каков ваш основной вклад в создание экологически чистых строительных решений? Насколько вы соответствуете целям ООН в области устойчивого развития по сокращению выбросов углекислого газа?

Maccaferri выступает в качестве поставщика решений для предприятий и правительств, внедряющих альтернативные строительные материалы, сокращающие выбросы углекислого газа. Традиционные строительные материалы, такие как бетон и сталь, вносят значительный вклад в выбросы углекислого газа. Поскольку правительство уделяет повышенное внимание развитию инфраструктуры, сокращение использования этих материалов и замена их более устойчивыми и устойчивыми к изменению климата решениями имеют решающее значение. Мы понимаем важность индийского инфраструктурного сектора и стремимся проектировать и разрабатывать инновационные решения, ориентированные на устойчивое развитие и сохранение окружающей среды. Одним из наиболее эффективных способов сокращения выбросов, связанных со строительством, является использование сборных компонентов для строительства и строительных материалов, пригодных для вторичной переработки/повторного использования. Габионы и геосинтетики являются примерами экологически чистых строительных материалов. Геосинтетические материалы в развитии инфраструктуры позволяют использовать местные материалы с низкими общими транспортными расходами, что еще больше снижает выбросы углекислого газа.